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结构强度、气动优化、疲劳断裂、热流耦合、电磁兼容、数字孪生试飞——全生命周期仿真赋能绿色航空
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解决方案核心亮点
  • 英特仿真为企业提供全方位的工程仿真解决方案
全数字化风洞替代

气动-结构-热多场耦合仿真，替代物理风洞试验

疲劳寿命精准预测

基于高周/低周疲劳模型，误差控制在1%以内，支撑损伤容限设计

大规模并行加速

千万级网格算例计算效率提升80%，大幅缩短型号迭代周期

我们的解决方案
  • 仿真需求全域解决，用户成本可控优化
全数字化建模，复现真实飞行工况
英特仿真为航空领域提供从气动、结构到发动机热力学的多物理场耦合仿真方案。替代大量风洞与实物试验，实现全流程数字驱动，精准预测复杂气弹响应与疲劳寿命
气动-结构-热多物理场耦合仿真
大规模并行瞬态计算加速
气动外形与结构参数化优化
解决方案优势
  • 仿真精度提升
    多场耦合算法确保复杂气动热弹性结果准确性
  • 计算效率提高
    千万级网格瞬态求解加速，型号迭代周期缩短45%
  • 试验成本降低
    减少物理样机与高空台试验次数，单型号研发节省成本
核心场景解决方案
  • 涡桨运输机气动仿真分析
  • 大型飞机主翼双向流固耦合分析
  • 飞机整机散射分析
  • 鸟撞仿真分析
  • 直升机旋翼头动力学分析
  • 驾驶舱乘员人机工效仿真
压力及等值线分布
涡桨运输机气动仿真分析 涡浆飞机（如运输机、巡逻机）的螺旋桨会产生高速旋转的滑流，严重干扰机翼气流，影响飞机整体性能与稳定性。传统方法难以精确模拟这种动态、复杂的相互作用。
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解决方案
01
使用INTESIM-CFD软件,采用 “滑移网格”技术，真实模拟螺旋桨的旋转运动与产生的动态滑流
02
使用守恒型交界面，确保旋转区域与固定区域间的气流数据传递准确无误
客户收益
01
提升动态干扰预测精度与可信度
02
保障飞机在所有飞行阶段的气动稳定性与安全性
03
显著缩短设计迭代周期，降低对物理试验的依赖，从而减少研发成本与时间
流体壁面压力云图
结构云图
大型飞机主翼双向流固耦合分析 静气弹问题主要关注机翼在稳态气动载荷作用下的弹性变形，以及这种变形对气动力分布的反馈作用。与动气弹问题（如颤振）不同，静气弹问题不涉及振动和惯性效应。
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解决方案
01
考虑流体与结构双向耦合作用
02
采用动网格技术精确模拟流场动态特性
客户收益
01
双向流固耦合较传统气动弹性仿真，更符合真实物理现象
02
指导机翼气动性能与结构安全性优化设计
整机散射分析
飞机整机散射分析 在现代战争中，隐身性能对于飞机的战场生存能力至关重要。针对航空领域客户迫切的隐身分析需求，英特高频电磁正在不断优化功能算法，为行业客户带来更多解决方案，共同推动隐身领域的技术进步和创新。
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解决方案
01
建立飞机仿真模型，通过INTESIM高频电磁有限元模块设置求解频率和平面波激励
02
分析飞机在平面波照射下的电场分布和RCS结果
客户收益
01
帮助用户准确评估飞机整体的雷达散射截面，为隐身性能的优化设计提供依据
1ms应力分布云图
7ms应力分布云图
鸟撞仿真分析 全球每年发生的飞鸟撞机事件多达两万余起，因事故遭受的损失高达100亿美元。国际航空联合会将鸟撞（Bird-Strike）列入A级航空灾难，鸟撞已经成为威胁航空安全危险的因素之一
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解决方案
01
使用SPH单元模拟具备大变形特征的鸟体
02
玻璃结构使用脆性弹塑性本构，充分考虑高应变下结构的形变及损伤
03
玻璃周边铆钉及封条是用非线性弹簧阻尼单元
04
输出部件损伤结果，给设计人员提供优化依据
客户收益
01
提升飞机挡风玻璃防撞性能设计评估手段
直升机旋翼头动力学分析
直升机旋翼头动力学分析 直升机旋翼头是典型的空间闭环多刚体机构，包含大量部件与运动副，结构复杂、过约束现象突出，传统方法难以准确建模与求解。
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解决方案
01
利用软件自动处理过约束功能
02
对45个部件、60个运动副的旋翼系统建模
03
仿真闭环机构运动与动态响应
客户收益
01
免人工简化，提升建模效率
02
准确评估机构性能，支持设计优化
驾驶舱乘员人机工效仿真
驾驶舱乘员人机工效仿真 现代军用车辆驾驶舱需满足多位乘员协同作业，其复杂的人-机-环境相互作用直接影响作战效能与任务安全。传统设计评估方法周期长、成本高，且难以在早期发现潜在的人机工效问题。
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解决方案
01
构建基于数字孪生的驾驶舱人机工效仿真平台
02
实时运动与生理驱动，同步集成乘员的生理状态参数监测
客户收益
01
为人体系统舒适性、安全性评估
02
防护救生装备适应性设计满足研发需求
03
提供科学支撑和数字化手段
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